モボ２００１型

モボ２００１型は在来車置き換え用としてモボ５０１型以来実に１７年ぶりとなる完全新製車となって２００１年に登場した

車体は平成嵐電スタイルのモボ６００系列をベースとしながらも、乗務員室ドア脇に窓が新設されており多少イメージが異なる

パンタグラフはZ型から一気にシングルアーム式まで進化した

機器面でも、嵐電初となるVVVFインバーター制御、カルダン駆動、電気指令式空気ブレーキを採用、騒音の低下やメンテナンスフリー化に貢献している

運転台もワンハンドルマスコンを採用して操作性を向上している

２００１年暮れにモボ２００２が増備されたが、この車両は尾灯のLED化やバッテリー新設など、モボ２００１と細部が異なる車両となった

ブレーキが他車両と大きく異なるため２両運転時は常にこの２両が連結しなければならない

この車両の登場によってモボ５０１型５０４と５０３が廃車となっている

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